Hittade en härlig video på HKS D1 Toyota Aristo när den ska göra sin ”shakedown” med Manabu Orido bakom ratten!
Fastnade för den eftersom det finns faktiskt enligt mig en rätframhet rakt igenom, att oavsett om du har megastora sponsorer och en i Japan superstjärna som förare- så är det a l l t i d massor av strul vid shakedown!
Påminner mig själv om denna säsong och när vi många gånger på plats blev tvungna att lösa saker med Robin Antonssons Phantom Supra, skönt att se att som många antagoniser vill säga = ”det är synonymt med dåliga förberedelser”, här får lite jämförande mot att det som sagt a l l t i d hör till att sortera ut buggar/prova sig fram med en helt ny setup…
httpv://www.youtube.com/watch?v=syB9ma080ro
Tycker också Japanerna har en betydligt mer ärlig sida av sitt dokumenterande än de klassiska amerikanska ”alla är hjältar och tillslut så vart slutet gott; allting gott”. Jag fann bara dessa tio minuter av helt oförstående Japanska betydligt mer intressant än ännu en fake dokumentär om ett bilbygge där de mirakulöst löste allt i sista minuten…! *Sarkasmläget PÅ* 😉
Hursomhelst, finns massor att berätta om denna tokfeta Toyota Aristo som var byggd för drifting. Men faktiskt så har den sedan dess kommit i ny tappning, kan ni se den stora skillnaden? Helt klart ett eget långsiktigt drömprojekt att göra med våran kommande Aristo…
httpv://www.youtube.com/watch?v=qVup3SH0jzQ&feature=related
Vad säger ni, håller ni med om att det är få saker som slår Japanska bilprogram och dess ”attityd”
Visst är Top Gear en höjdare och så även Fifth Gear; men sen då- bäst alla kategorier…?
Nej inget slår dem 😀 dem e fan klockrena 🙂
Tack för bra information! Jag skulle inte ha upptäckt detta annars!.