Huh!? What?! Jo, jag är vaken. Lovar! Kämpigt att ta sig ur sängen var det iaf. Men märks att tre sköna onsdagar då man fått röra på sig i form av innebandy-kvällar ger snabba resultat, grymt lift för kondisen och knäna känns inte helt trasiga såhär dagen efter heller- nu när man fått in formen. NHL nästa? 😉
Om en stund kommer Lasse som driver ML WANKELTRIM och är en de få i Sverige som etablerat sig professionellt som meck inom Wankel. Han finns där i bakgrunden som kollega åt oss och vi försöker hjälpas åt i en för övrigt liten bransch. Här en bild från förra året på Kjula Dragway när en av hans kunder (Gustav aka GL) körde en tia medan jag mäktade med min låga 11a med 200MPH SOARERN. Gzon var där och fes runt med Elna, kul dag!
Idag kommer han strikt för en artighetsvisit då han ska till en annan vän till oss, Dr. Ernie på DTE RACING för att bromsa en sugmotor 13B. Hoppas vi får höra lite skvaller om det då…! 😀
Kan man övertyga en inbiten bryggkaffe-människa att Latté och Espresso är det som ligger i tiden? Det är morgonens stora och mycket allvarliga fråga (eller inte)…
Tack för den goda latten på morgonkvisten Micke! Just hemkommen från Dr Ernies bänk efter lite mappande och mekande med en PP rallycross motor. Hur gick det då? Ja om man säger att ”the biggger is better” så stämmer det på denna motor! 18 hk mer med xx mm spjällhus mot XX mm mindre spjällhus. Mer bromsning på Måndag.
Kul att höra Lasse! Det var som sjutton, vad säger reglementet då? Är det begränsningar på spjället…? Du provade med mindre denna vända va? Låter som ni har det mysigt där hos Ernie i bromsrummet. 😀