Ny feature från KINNEKULLE TRACKDAY 2011 och Stefanos aka ”Greken” (aka Spiderman för de riktigt insatta) fina Nissan Skyline R33 GT-R med den helhjutna JDM-kombinationen av vit OEM bil med schyssta Enkei RPF1 18″ fälgar.
Martin ”BILBILDER.SE” Persson var bakom kameran såklart, och även om miljöerna givetvis är lika den session som gjordes samtidigt som denna (Jon Olssons RX-7) så hoppas jag ni finner mycket nöje i bilderna:
Faktiskt så är bilens styrkor att det är less is more och att mycket mer än så inte behövs på en Skyline av generation BCNR33. När dessa kom var de ett jättelyft från en R32 i framförallt komfort och kvalite.
Har man pendlat mellan de två så vet man vad jag talar om, går inte komma ifrån att den äldre Godzillan för alltid kommer vara råast av dom- men som ren bil och i ingenjörskonst så är efterkommande generationer mycket mer moderna…
När det gäller maskinellt är denna bara småvässad med en fet intercooler från Apexi framtill, och ett cat-back avgassystem av samma tillverkare- samt öppna luftfilter.
Finns få saker som ur fabrik kommer lika väl avstämda som en RB26DETT motor, och även om de som alla JDM-motorer mår bra av lite väss; så är det kanske inte högsta prion man bör ha ifall men t.ex. ska ge sig ut och åka bana.
Det man istället kan börja med är kanske lite värre bromsar, som om jag inte minns fel var det Stefanos blev varse om denna första vända ut på banan. Värre belägg och skivor kommer man skapligt långt på, då R33 hade Brembo-bromsok från fabrik redan att leka med!
Svårt att fylla i något bortsett från att en Skyline GT-R är en bil som är riktigt komplett direkt från tillverkaren, och även om sky is the limit och det är modellen med överlägset flest eftermarknadsdelar att välja på- så är det sannerligen en bil att njuta av i rätt originalskick?
Utbudet DIREKT I JAPAN som var det sättet Stefanos av oss en gång köpte den är enormt bra på fina Skylines. Märk gärna ordet fina extra mycket, då det är gott om slutkörda också- men de brukar leta sig ut till ”fixa till —> sälja” importfirmor runtom i världen (UK!).
[nggallery id=332]
Vi tycker det är roligare sikta på en välvårdad då de ger mycket mer för pengarna, samtidigt som ett ras på en RB26 inte heller är det billigaste. Därför en med lite ”fultrim” och kanske okända mil som är ett känt men ändå förbisett problem med UK-importer kan bli din livs sämsta affär istället för drömköpet det skall vara…
Men nog av propaganda för Japan-import, och njuta av bilderna och kom gärna med feedback genom att kommentera nedan.
Snabb fråga: Kvalar dessa Enkei fälgar in på en Top 10 ”all time most JDM” lista? Tänk Volk TE37, CE28, Advan Racing SR3 och dylika. Visst är dessa ändå en redig klassiker t.o.m. jämför med dom?
Ja less is more osv osv. Men dom fälgarna gör hela hela bilen. Absolut topp 10 JDM fälgar
Denna man har många namn =). Även känd vid namnet Stephanie =). Hon kommer nog med i gatebil mantorp filmen =)
Och bilen i sig är jäckligt fin =)
Ja som pierre skriver så är fälgarna jävligt nice.
.
föresten så sitter det ingen apexi ic på den utan de är en Greddy/trust ic =). Iaf enligt grekans garaget sida.